ложная свободность что это

 

 

 

 

Что такое свободность, свободность это, значение слова свободность, происхождение (этимология) свободность, синонимы к свободность, парадигма (формы слова) свободность в других словарях. 1. Проверить, не является ли ложная свободность стрелочной секции, беcстрелочного участка, пути приема, I блок-участка следствием неправильных действий ДСП или других работников станции. Действия ДСП при обнаружении ложной свободности пути. Александр Голдовский. 9.1.1. В случае выявления ложной свободности рельсовых цепей при проследовании самоходной подвижной единицы дежурный по станции должен остановить подвижную единицу. Обеспечивается безопасность движения и нет ложной свободности. Минимальное расстояние между светофорами автоблокировки при трехзначной сигнализации составляет - контролируют состояние (свободность, занятость) участков пути - определяют целостность рельсовИмеет место опасная ситуация ложная свободность РЦ. Если дежурный по станции обнаружит, что при фактической занятости станционного пути, стрелочного или бесстрелочного участка или первого блок-участка удаления контрольные приборы на аппарате управления показывают их свободность (ложную), он Если дежурный по станции обнаружит, что при фактической занятости станционного пути, стрелочного или бесстрелочного участка или первого блок-участка удаления контрольные приборы на аппарате управления показывают их свободность (ложную), он Если дежурный по станции обнаружит, что при фактической занятости станционного пути, стрелочного или бесстрелочного участка или первого блок-участка удаления контрольные приборы на аппарате управления показывают их свободность (ложную), он. 1. При ложной занятости, ложной свободности или выключении без сохранения пользования сигналами путевых, бесстрелочных и стрелочных участков ДСП убеждается в их фактической свободности порядком, указанным в п. 2.

4.2 ТРА. При ложной свободности стрелочного изолированного участка соответствующие стрелки переводятся в изолирующее положение с помощью вспомогательной кнопки, о срыве пломбы которой должен ДСП сделать запись в журнал. В сухую погоду утечка тока уменьшается, рабочий ток в реле увеличивается и реле работает с перегрузкой, что может создать опасность сохранения разрешающего огня на светофоре при вступлении скатов поезда на рельсовую цепь (" Ложная свободность"). Причины, вызывающие ложную свободность пути и стрелочных изолированных участков?Причиной крушения явилась ложная свободность стрелочного участка 4—8 СП при фактической его занятости Ложная свободность рельсовой цепи возможна в следующих случаях: плохой поездной шунт, что наблюдается у легких подвижных единиц (хозяйственные единицы, рельсовозные тележки) индикация свободности при занятости контролируемого участка пути поездом, т.е. нарушение шунтового режима ( ложная свободность) индикация свободности при обрыве рельсовой линии, т.е. нарушение контрольного режима Ложная свободность пути.ДСП Выяснивший что путь, который показывает на пульт-табло свободность при его фактической занятости, немедленно прекращает пользоваться сигналами ведущими на этот путь. Ложная занятость стрелочного изолированного участка 1.3.6. Ложная свободность пути. 2. Основные виды нарушения нормальной работы устройств СЦБ на перегонах. При сбоях счетчиков 6 или 7 может возникнуть ложная занятость контролируемого участка 1. В этом случае визуально убеждаются в свободности участка 1 и нажимают кнопку сброса ложной занятости на решающем устройстве 11. Мы как-то ложную свободность устроили, правда только на один состав, дальше всё нормально пошло, да и без последствий, но ДСП с нами потом дООООлго не разговаривала (IMG:httpвроде появилась версия о "ложной свободности" участка и дальнейшем переводе СП под хвостом электрички ЭТ2М-108. Кратковременная потеря шунтовой чувствительности? В случае, если дежурный по станции обнаружил, что на пульт-табло появилась ложная свободность путей, стрелочных секций или первых участков удаления при фактической занятости их подвижным составом «Ложная свободность пути» появляется, когда путевое реле не отпускает свой якорь при занятой подвижным составом рельсовой цепи.

При ложной свободности пути приема, стрелочных изолированных участков и первого блок-участка светофоры (входной, выходной, маршрутный) открываются независимо от занятости или свободности пути. Ложная занятость может быть вызвана также случайным замыканием рельсовой цепи посторонним металлическим предметом. Обнаружив, что при фактической свободности пути от подвижного состава табло показывает ложную занятость Ложная свободность это опасный отказ в работе рельсовой цепи, при котором устройства СЦБ не обеспечивают безопасность движения поездов. Действия ДСЦП при ложной свободности рельсовой цепи 13.7. Если дежурный по станции обнаружит, что при фактической занятости станционного пути, стрелочного или бесстрелочного участка или первого блок-участка удаления контрольные приборы на аппарате управления показывают их свободность (ложную), он должен Наиболее распространенными отказами в работе РЦ являются повреждения типов « ложная занятость» и «ложная свободность». «Ложная занятость» появляется, когда при отсутствии на РЦ подвижного состава путевое реле не притягивает свой якорь. Страница 7. рельсовых цепей после занятия её поездом теряет шунтовую чувствительность ( ложная свободность РЦ). Работа схемы замыкания начинается с замыкания участка удаления. Ложная свободность. После обнаружения ложной свободности пути, стрелочной или бесстрелочной секции брать во внимание их показания и пользоваться разрешающими сигналами по маршрутам, в которые они входят, запрещается Действия ДСП при обнаружении ложной свободности пути. Виктория Родионова. 22 просмотратри года назад. 4. Приготовить маршрут отправления поезда при «ложной свободности» изолированного участка. 5. Изучить индикацию на аппарате управления при неисправности изолированного стрелочного и бесстрелочного участка. Электромеханик после устранения неисправности и проверки совместно с дежурным по станции шунтовой чувствительности производит запись в журнале: « Ложная свободность пути 5 вызвана (указывает причину). 1. Проверить, не является ли ложная свободность стрелочной секции, беcстрелочного участка, пути приема, I блок-участка следствием неправильных действий ДСП или других работников станции. В результате из-за нарушения электрического контакта в болтовом соединении рельса и соединителя допущена ложная свободность рельсовой цепи. Свободность. СВОБОДНЫЙ, -ая, -ое -ден, -дна. Электромеханик после устранения неисправности и проверки совместно с дежурным по станции шунтовой чувствительности производит запись в журнале: « Ложная свободность пути 5 вызвана (указывает причину). Там где-то была ложная свободность что ли (например, потеря шунта из-за типовой перемычки на контактах реле)? А машинист не успел бы предупредить о проезде выходного светофора и (или) ДСП не успела разделать маршрут и вызвать по радиосвязи девятку Ложная свободность пути приема и стрелочных изолированных участков. 19.4.1. Вопрос. Причины, вызывающие ложную свободность пути и стрелочных изолированных участков? Участок 2-6 СП показывает ложную свободность. ДСП Петров вызвать электромеханика и дорожного мастера ( бригадира пути ) и сделать отметку о времени сообщения, должности и фамилии работника, кому сообщено Если дежурный по станции обнаружит, что при фактической занятости станционного пути, стрелочного или бесстрелочного участка или первого блок-участка удаления контрольные приборы на аппарате управления показывают их свободность (ложную), он Ложная свободность рельсовой цепи возможна в следующих случаях: плохой поездной шунт, что наблюдается у легких подвижных единиц (хозяйственные единицы, рельсовозные тележки) Ложная свободность рельсовой цепи возможна в следующих случаях: плохой поездной шунт, что наблюдается у легких подвижных единиц (хозяйственные единицы, рельсовозные тележки) Действия ДСП при обнаружении ложной свободности пути. Александр Голдовский. Loading Наиболее распространенными отказами в работе РЦ являются повреждения типов « ложная занятость» и «ложная свободность». «Ложная занятость» появляется, когда при отсутствии на РЦ подвижного состава путевое реле не притягивает свой якорь. Как правило, ложная свободность наблюдается при одновременном наличии нескольких факторов.

Ложная свободность это опасный отказ в работе рельсовой цепи, при. Нарушение нормальной работы рельсовых цепей Работа рельсовых цепей Ложная занятость пути Ложная занятость стрелочного изолированного участка Ложная свободность пути 2. Основные виды нарушения нормальной работы устройств СЦБ на перегонах Неисправности 7. Если ДСП станции обнаружит, что при фактической занятости станционного железнодорожного пути, стрелочного или бесстрелочного участка или первого блок-участка удаления индикация на аппарате управления показывает их свободность (ложную), он должен: 1) 5. Ложная свободность РЦ. Появляется, когда при занятой подвижным составом РЦ, путевое реле не опускает свой якорь. В этом случае резко нарушается безопасность движения поездов, что приводит к возникновению аварийных ситуаций, приводящих к крушению поездов The website you were trying to reach is temporarily unavailable. If you are the owner of this website, please contact Technical Support as soon as possible. Ложная свободность блок-участка. ПредыдущаяСтр 2 из 2. Блуждающие токи могут иметь и импульсный характер. В этом случае не исключается возможность ложного возбуждения путевого реле.

Популярное: